Volvo XC90 met storingscode P0299
Samenvatting
Een Volvo XC90 met de 2.0 liter T8-motor kwam tijdens de vakantie tot stilstand: storingsmelding in het display en duidelijk vermogensverlies. Het storingsgeheugen gaf code P0299, turbodruk niet bereikt. Met een endoscoopcamera in de inlaat zag ik de oorzaak: het compressorwiel was van de as van de turbo afgebroken. Voordat ik de turbo verving, heb ik gecontroleerd of smering, koeling of een vreemd voorwerp de schuldige kon zijn. Dat bleek niet het geval te zijn. De turbo is vervangen en de klant rijdt weer probleemloos rond.
De highlights
De auto: Volvo XC90 met 2.0 liter T8-motor, gestrand tijdens de vakantie.
De klachten: storingsmelding in het display en vermogensverlies.
De code: P0299, de gewenste turbodruk is niet bereikt.
De oorzaak: het compressorwiel van de turbo was van de as afgebroken, zichtbaar met een endoscoopcamera.
Uitgesloten: een smerings- of koelingsprobleem, uitlaatgastegendruk en schade door een vreemd voorwerp in de inlaat.
Het resultaat: turbo vervangen, klant rijdt weer probleemloos.
Wat de foutcode zegt
Bij het uitlezen van het storingsgeheugen stond code P0299 opgeslagen: de gewenste turbodruk is niet bereikt. Deze fout wordt opgeslagen wanneer de gewenste inlaatdruk niet binnen een bepaalde tijd (meestal tien seconden) wordt gehaald.
Nu we weten wat er gebeurt, moeten we nog achterhalen waarom. De motor heeft volgens de storingscode een te lage inlaatdruk gehad tijdens het rijden, maar dat kan meerdere oorzaken hebben. Daarom is de foutcode en de daarbij opgeslagen freeze-gegevens het begin van de diagnose.
Kijken in plaats van aannemen
Met mijn endoscoopcamera heb ik in de inlaat gekeken. De oorzaak was snel duidelijk: het compressorwiel in de turbo was van de as afgebroken.
Wat ik heb uitgesloten
Een turbo vervangen zonder te weten waarom hij kapot ging, is een risico. Gaat de oorzaak niet weg, dan gaat de nieuwe turbo ook stuk. Daarom heb ik eerst gecontroleerd:
Te hoge druk aan de uitlaatzijde: aan de inlaatzijde van de turbo was geen olie te zien, waardoor dit is uitgesloten.
Smering en koeling: ik heb de aanvoer en afvoer van de olie onderzocht, en ook een andere aanwezige storingscode die met de elektrische koelvloeistofpomp te maken had. Er was geen reden om aan te nemen dat de turbo defect raakte door een smerings- of koelingsprobleem.
Een vreemd object in de inlaat: aan de compressorzijde was geen inslagschade te zien.
De oplossing
De turbo is vervangen. Daarna rijdt de klant weer probleemloos rond.
Comments